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公路运输

陕西铁路发展:煤运大通道优势不断凸显

日期:2022-10-26 来源:央广网 责任编辑:马东

        十年来,陕西铁路网越织越密,为电煤保供、促进区域经济社会发展注入源源不断“铁动力”。

        陕北地处国家能源基地,煤炭蕴藏丰富。在包西、神大、准神和太中4条铁路上,国铁西安局拥有4个年货发量超过千万吨的车站,曹家伙场、神木西、大保当、闫庄则等站是陕煤外运的主要装车站点。国铁西安局成立“挺进陕北”工作组坐镇指挥,严格实行“五优先”,抓好空车入线前、入线后、出线后“三线”作业,全力提升煤炭运输效能。

        始建于1941年的咸铜、梅七铁路,是陕西省内渭北地区重要的煤运通道。今年8月,咸铜、梅七铁路经电气化改造后,彻底告别“内燃时代”,迈入“电气化时代”,列车编组由34辆增至51辆,日均增发煤炭1万余吨,图定开行货物列车由30对增至50对。

        2019年9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路开通运营。从此,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。这条铁路将蒙陕甘宁能源“金三角”和“两湖一江”地区连接起来,以往需经铁路、公路、港口转运且耗时半个月以上才能运往电厂的煤炭,现在最短一天内就能直达。

        今年1月10日,浩吉铁路万吨重载列车正式开行,单趟最高发送量由6000吨提升至12000吨,运量实现翻倍,具有里程碑式意义。

        今年9月19日,随着满载煤炭的71455次列车从国铁西安局靖边东站驶出,一路向南开往湖北省襄州北站,标志着浩吉铁路自开通运营以来,煤炭发送量突破1亿吨大关,能源运输大通道作用进一步凸显。

        煤炭保供,关乎民生福祉,关系到国民经济平稳运行。国铁西安局始终把煤炭保供作为一项重要的政治任务,全力为发电供暖、迎峰度夏用煤运输提供有力支撑。截至2021年末,国铁西安局10年来累计发送煤炭11.47亿吨,其中2021年发送煤炭1.97亿吨,较2012年增加1.18亿吨。

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